Vorschaltgeräte-Systemsteuerungslösungen
November 6, 2021
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Es kann ein Fehler auftreten, der darauf hinweist, dass das EKG-Bedienfeld normal angezeigt wird. Wie sich herausstellte, gibt es mehrere Möglichkeiten, dieses Schlüsselfaktenproblem zu lösen, auf das wir etwas später eingehen werden. g.Das Befüllen einiger Hauptballasttanks mit Wasser aus dem Bug und Heck eines bestimmten Bootes ermöglicht das Platzieren oder Tauchen. Das Pumpen von Wasser zwischen Unterscheidungsballast entlang des Rumpfes jedes U-Bootes, und die Düsen steuern jeweils unsere Wassertiefe, wenn dieses Boot wiederum untergetaucht wird.
g.
U-Boot-Ballast nur volle Pfunde im Überschuss, in einer Konsumform, die die Tiefe überwacht und kürzen Sie einfach die (Ecken) des Kreuzers. Befüllen des Heimballasts beim Segeln vom Bug der strenge Wasserbootplan erlaubt es dem U-Boot, aufzutauchen und / oder vielleicht zu tauchen. Pumpen von Wasser zwischen rotierenden Ballasten entlang des U-Boot-Rumpfes, bedient die Tiefe des Wassers vom Flugzeug aus, sobald das Boot unter Wasser ist. Um das Boot in einen bestimmten Raum zu bringen, bläst Druckluft das gesamte aufgenommene Wasser aus. Vorschaltgeräte.
Tiefenkontrolle Tiefe nahe oder unter der Wasseroberfläche ist eine der fast kritischen Operationen. im Boot. Eine gute Tiefenkontrolle kann das U-Boot normalerweise gleich halten tief reichlich, um den Blick auf das Periskop zu ermöglichen, um Einschränkungen zu vermeiden (insbesondere vollständig) Chief), verstecken sich über NPCs, tauchen ein oder werden schnell eine Interception los.
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Überwachen Ballastkontrollsystem und Speichertankmesssystem ermöglichen Spionagespione müssen zuverlässige Informationsdaten verwenden, die oft sehr wichtig sind. und Entsorgen Sie Ballast sicher und harmonisieren Sie das riesige Schiff entsprechend den wichtigsten Betriebsbedingungen. Bedürfnisse, Brückenlast und Zustand der Elemente.
Steuerelemente und DatenDie Steuerung stammt quasi von Siemens.Redundante SPS der Serie S7400H und dezentrale E/A-Steuerung ET200MVentile,Ballastpumpen und Steuertanks; Trinkwasser mit Dieselkraftstoff; Wasser;BohrenWasser; Salziges Wasser; unsaubere Abflüsse, Bilge und andere Flüssigkeiten. BallastPilotierungDie Aufgaben werden dem Unternehmen in grafischer Form präsentiert, was eine einfache Handhabung ermöglicht.Schnittstellezwischen und den Utensilien dieser Bedienungsperson. Zwei Jahre werden die Käfigebenen grafisch dargestellt.unddigital, audiovisuell, zusammen mit Alarmen werden als Alarm angezeigtBanner angezeigtauch auf ausgewählten Bildschirmen, weil auf einer separaten Alarmseite.
Dieses hohe Angebotssystem Stromversorgung über eine unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) Netzversorgung und Notstromversorgung. Es hat auch genügend Akku Kapazität Starten Sie das System für 30 Minuten, ohne einen Strich einzugeben. System
die platziert werden können Stellen Sie sicher, dass es vollständig oder installiert ist, um genau den Client zu verwenden Vorhandene Ventile, Aktoren, also Tanksensorsysteme.
- Geschützt durch einen elementaren Wechselrichter mit 30 Minuten autonomer Stromversorgung
- Hohe Verfügbarkeit mit redundanter SPS
- Die Anordnung verwendet zwei Hochgeschwindigkeitsprozessoren und Synchronisationsmodule
- Synchronisationsquests verschieben Daten über Glasfaser fehlertolerante optische Kabel
- Daten außerhalb des Sommers aus der Rebench-Presse eingegeben Links zum Herstellen einer Verbindung zum Internet
- Robuste 6-Zoll-HMI-Bildschirme aus Edelstahl
- Basierend auf Siemens S7400H Saga-Redundanz SPS
- Dezentrale Peripherie oder lokal über Siemens ET200M
- Alarm mit Ereignisaufzeichnung
- Deinstallieren Sie Operator Forward-PCs mit 19-Zoll-Touchscreen
- Spezialsystem 15 im Inneren. HMI-Touch-Exponat
- Integrierbar in aktuelle Ventile und Antriebe kombiniert mit Pumpen
- Integrierbar in die reine Steuerung Raumfunktionen
- Kann etwas herstellerkompatibel gemacht werden andere Ausrüstung
- Grafik und Überwachung von Panzerzielen
- Grafische Gate- und / oder Filtersteuerung
- Audiovisuelle Alarmsysteme
- Gruppe von Standardisierungs- und Konfigurationsparametern mit Admin-Bildschirm
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Um für ausreichende Stabilität zu sorgen, weil Schiffe auf See, Ballast in der Regel das Schiff schwerer macht und die koronale Schwerkraft verringert. Diese Ballaste sind verbunden, um Pumpen zu unterstützen, die das Wasser hineindrücken. Die Besatzungen klettern in diese Fischtanks, um das Gewicht dieses besonderen Schiffes zu erhöhen und seine Balance zu verbessern, wenn keine Ladung vorhanden ist.
Ballast ist wahrscheinlich ein Material, das verwendet wird, um ein Fahrzeug oder eine Struktur still zu halten. Ein Raum in einem Boot, Schiff, Boot oder einfach einer anderen schwimmenden Struktur, die Standardwasser führt, wird als Ballastausrüstung bezeichnet. Wasser muss eintreten und Ballast verlassen, damit ein Teil des Schiffes erstarrt.
Ballast Control Panel
Panel De Control De Balasto
Ballast Bedieningspaneel
Ballast Kontrollpanel
Painel De Controle De Lastro
Panneau De Commande De Ballast
안정기 제어반
Pannello Di Controllo Della Zavorra
Panel Sterowania Balastem
Pult Upravleniya Ballastom