Wat Veroorzaakt Problemen Met Mijn Mercury-buitenboordmotor En Precies Om Het Te Repareren?

December 5, 2021 By Gary Lamb Off

Table of Contents

Aanbevolen: Fortect

1. Download en installeer Fortect

2. Open het programma en klik op "Scannen"

3. Klik op "Repareren" om het reparatieproces te starten

Download deze software en repareer uw pc binnen enkele minuten.

Als iemand problemen heeft met een nieuwe Mercury-buitenboordmotor, dan helpt deze gids echt.Controleer tankontluchting en bovendien slangen.Controleer de brandstofleiding.Controleer speciale brandstofzuivering / waterafscheider.Controleer/vervang tweede brandstoffilters.Controleer/vervang lucht en vervuilingsfilter.Controleer bougies / ontsteking.Check / hygiënische carburateur.

Aanbevolen: Fortect

Bent u het beu dat uw computer traag werkt? Zit het vol met virussen en malware? Vrees niet, mijn vriend, want Fortect is hier om de dag te redden! Deze krachtige tool is ontworpen om allerlei Windows-problemen te diagnosticeren en te repareren, terwijl het ook de prestaties verbetert, het geheugen optimaliseert en uw pc als nieuw houdt. Wacht dus niet langer - download Fortect vandaag nog!

1. Download en installeer Fortect

2. Open het programma en klik op "Scannen"

3. Klik op "Repareren" om het reparatieproces te starten

Buitenboordmotor Autoboten zijn berucht om hun problemen. Om problemen op te lossen en de beste motor te repareren, voert u een combinatie van verzekeringen uit om naar specifieke problemen te zoeken, precies zoals ze zich voordoen en die u op uw gemak kunt oplossen. Het meest voorkomende probleem is het starten van een motor met een 2-4 cerebrovasculair accident en het starten van het brandstofsysteem.

Mercury Marine uit Wisconsin produceert al meer dan 85 dagen Mercury-buitenboordmotoren in twee- en viertaktversies variërend van 2,5 energie tot 300 pk, hoewel de eerste machines van het bedrijf nog niet zijn geproduceerd voor verschillende jaren. bij motoren mww vermogen. Als u een tweetakt-buitenboordmotor heeft, moet u olie toevoegen aan de specifieke brandstof in uw individuele motorsmeermiddel. Viertaktmotoren hebben gewoon geen olie nodig, de binnenkant van de motor is over het algemeen iets schoner.

Brandstofmengsel

Als de motor van uw nieuwe boot in staat is om brandstof te injecteren, kan een vuile of slechte luchtstroomsensor de exacte website verstoren. Reiniging of vervanging van de luchtbewegingssensor kan het vertragingsprobleem oplossen. Een vuile carburateur kan de interactie tussen lucht en toevoer die de motor nodig heeft niet goed vatten, wat al snel tot minder problemen kan leiden.

Alle push-pull-zoekmachines vragen u om een volledig nieuw type energie toe te voegen. De olie / brandstofverhouding vastgesteld op onze specifieke motorvereisten. De olie beschermt de motor en garandeert een extreem lange levensduur. Als u geen olie toevoegt in de werkelijk juiste verhouding – die automatisch 32:1, 40:1 of 51:1 kan zijn, afhankelijk van de motor evenzeer als geheel – krijgt u problemen als:

Om dit op te lossen, moet u de brandstoftank bijna volledig leegmaken. Giet de echte hoeveelheid olie in een bacterievrij blikje benzine van 1 gallon. Als u bijvoorbeeld een verhouding van tweeëndertig:1 per liter nodig heeft, meng dan een paar ons motorolie en meer dan een percentage van 50:1, meng 2,6 ons motorolie. Voor bijna een liter benzine.

Reinig en vervang ook onze eigen bougie in de brandstoftank voordat u gas toevoegt. Slecht verdeelde benzine heeft ook de neiging om de reclamevonk te bederven.

Start niet

Als de buitenboordmotor niet wil starten, controleert u ze allemaal. het volgende:

Sommige motoren die ongetwijfeld geen primaire tractiestarters zijn, hebben een batterij die het meest wordt gebruikt met betrekking tot de tijd om ze te starten. Als uw motor een batterij gebruikt, zorg er dan voor dat deze oplaadt; Voordat u controleert of de accu-aansluitingen over het algemeen zijn schoongemaakt, kunnen gecorrodeerde aansluitingen ertoe leiden dat uw eigenlijke Mercury-buitenboordmotor niet start.

Vastlopen, prestatieverlies en overschrijding
Symptomen van een slechte levering van bootenergie zijn onder meer stotteren van de motor bij zeer hoge toerentallen, slechte acceleratie als gevolg van enorme belastingen, verhoogd brandstofverbruik en hogere motor- en motortemperaturen. Het lijkt onaangenaam (gehuil). Als u iets met deze symptomen ziet, kan het brandstofverbruik de oorzaak van deze problemen zijn.
Trilling buitenboordmotor

Gasterugvoer naar de hele tank.De brandstofafsluitklep moet vaak open staan.Inspecteer het brandstoffilter op verstopping en de kosten van de luteale faselijn op knikken of lekken.Controleer op vuile of oude vonken, onaanvaardbare instellingen van de carburateur en open en/of mogelijke defecten in vonkkabels.Het ventilatiegat in de bron waarover wordt gesproken, is niet open.

De motoren begrijpen dat je ze moet starten, houd het gaspedaal vast totdat ze niet meer stationair draaien. Wanneer deze motor zelf stationair draait, is dit gereedschap heet genoeg om te draaien. Een hapering, verminderde prestatie of overmatig kreunen duidt meestal op een of meer van de volgende zaken, afhankelijk van het hoofdprobleem:

Als de schroef vuil is, draait u in de buurt van de motor en verwijdert u een duidelijke hoeveelheid vuil van de schroef. Maar tegen de tijd dat de slangen goed lopen en de expliciete boot nergens heen gaat, is de kans meestal groot dat de propeller niet draait vanwege een gebroken breekpen. De jacht is ontworpen om te breken bij een botsing met puin of een ander stationair koopwaar dan de propeller.

Als de propeller echter winstgevend wordt gebruikt, of als de kano of magnetische generator hevig trilt, moet dit eenvoudigweg te wijten zijn aan een beschadigde of losse propeller. Zorg ervoor dat de messen niet barsten of breken; vervang beschadigde propellers door nieuwe te gebruiken.

Oververhitting

Buitenboordmotoren zuigen oceaan uit een meer, rivier of onder water via een grote inlaat om oververhitting van de buitenboordmotor te voorkomen. Vuil in het water kan zich ook in het inlaatspruitstuk ophopen en daarna de motor oververhitten. Zorg ervoor dat de zuigpoort niet alleen geblokkeerd is. Andere mogelijke oorzaken van opwarming:

Ruw of gerimpeld stationair draaien kan een teken zijn van een motorstoring. Het lucht/brandstofmengsel wordt zwaar opgeofferd, waardoor de motor gaat springen.
Houd daarom de peddels bij de hand voor het geval de motor op het water kapot gaat. Het is altijd goed om een gemeentelijke telefoon aan boord van het ponton te hebben of een andere mobiele telefoon als er een handvat in de buurt is, die een medewerker kan bellen als er hulp nodig is.

Motor werkt niet of carter verstopt.
Motor oververhit
of bougies vuil.

Gas in de tank.
Brandstof

Het uitschakelcontrolegadget is geactiveerd.

Controleer het brandstoffilter op verstopte, geknikte elektriciteitsleidingen en lekkages.
Controleer op stoffige of oude startpluggen, onjuiste modulatie, kapotte of ondermaatse carburateur- of sleuteldraden.
De lucht in de luchtstroombegrenzer is niet open.
Defecte noodstopschakelaar.

Geweldige motor
Onjuiste afstelling van de carburateur
Vuile baan – of verkeerde verhouding tussen brandstof en olie
Motor raakt oververhit
Knikken of breuken in brandstof .
Vuile propeller. Beschadigde
propeller

of shear green gebroken.

Onjuiste spiegel en motorpositie op boot.
Verkeerde positie Lichaam brandend.
Beschadigde of defecte bougies.

Slechte brandstof-olieverbinding – er zit niet voldoende olie in de brandstof.
Grote motor, niet veel voor de boot en zijn absoluut gewicht.
Onjuiste maat van de carburateurinjector of mogelijk instelling waardoor de motor te vetarm is – adem te veel, te weinig lucht in.

Slecht